Jakarta, CNBC Indonesia – Harga batu bara terkoreksi 4 hari beruntun dan semakin memungkinkan untuk turun ke bawah level psikologis US$ 140. Koreksi harga batu bara terjadi seiring impor India yang turun sepanjang semester pertama tahun ini.
Merujuk pada Refinitiv, harga batu bara ICE Newcastle kontrak Januari ditutup di posisi US$ 140,25 per ton atau turun 0,71% pada perdagangan Selasa (19/12/2023). Penurunan ini membatalkan harapan pedagang batu bara dengan tren kenaikan sebelumnya yang sempat menembus US$ 150.
Penurunan harga terjadi seiring dengan impor batu bara India turun 14% menjadi 9,36 juta ton secara bulanan pada separuh pertama bulan ini (1-15 Desember), menurut data kapal Coal Mint.
Terbatasnya impor India terjadi akibat perusahaan pertambangan milik negara Coal India Ltd (CIL) melanjutkan kinerjanya yang kuat dalam hal produksi batu bara pada bulan November 2023. Produksi CIL naik sebesar 9% secara tahunan (yoy) menjadi 66 juta ton.
Dari total impor pada paruh pertama bulan November, volume batubara Indonesia merupakan yang tertinggi yaitu sebesar 4,26 juta ton. Beberapa perusahaan perdagangan besar yang membeli batubara Indonesia adalah Adani Enterprises dan Adani Power. Sekitar 3,65 juta ton diperkirakan akan diimpor pada paruh kedua bulan ini.
Impor turun di tengah krisis pasokan akibat kemacetan di Terusan Panama yang juga mempengaruhi pergerakan kargo. Selain itu, pembelian di India tetap berada di sisi yang lebih rendah karena rendahnya permintaan listrik dan tingginya produksi dalam negeri. Pengguna akhir di India sebagian besar mengadopsi pendekatan tunggu dan lihat (wait-and-watch) untuk mengantisipasi penurunan harga lebih lanjut.
Impor batubara Australia dari India tercatat sebesar 1,66 juta ton. Penurunan impor ini disebabkan kekhawatiran potensi terganggunya pengiriman batu bara akibat badai tropis Jasper di Australia. Dengan semakin terbatasnya pasokan, terdapat antisipasi kenaikan harga spot lebih lanjut.
Selain itu, kereta batu bara kosong tergelincir di New South Wales, Australia, menyebabkan kebakaran dan menutup jalur kereta api penting sepanjang 1.400 km. Mayoritas pengiriman batubara tidak terpengaruh, namun gangguan diperkirakan terjadi pada Moolarben milik Yancoal dan Ulan Coal milik Glencore.
Pengiriman dari Afrika Selatan tercatat sebesar 1,04 juta ton pada periode yang sama, turun sebesar 28% bulan-ke-bulan dibandingkan 1,44 juta ton pada periode yang sama di bulan November.
Meskipun ada kendala logistik, harga tetap berada di bawah tekanan, mengingat kenaikan tarif pengangkutan dan melemahnya permintaan batubara impor di India, yang didorong oleh membaiknya pasokan dalam negeri.
Situasi kemacetan yang melibatkan truk batu bara di terminal lain di pelabuhan Richards Bay belum membaik, dengan para pemasok menghadapi demurrage yang tinggi dan mengeluhkan hilangnya keuntungan.
Pelaku pasar mencatat pasar yang terkendali, menunjukkan keragu-raguan pembeli karena mereka mengantisipasi kondisi harga yang lebih menguntungkan.
Bulan Desember biasanya merupakan bulan dengan volume perdagangan terendah, dan aktivitas spot di pasar fisik batubara termal juga mengalami perlambatan yang signifikan.
Di sisi lain, impor diperkirakan akan meningkat dalam waktu dekat di tengah penurunan suhu dan meningkatnya permintaan batubara Indonesia. Namun, kemacetan truk batu bara yang terus-menerus di terminal pelabuhan Richards Bay tidak memberikan penyelesaian dalam waktu dekat. https://belajarlahlagi.com/